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    工廠主要生產線的介紹說明,工藝流程、人員配置、生產能力情況:


    立車(中間體、后蓋類零件)生產線


    該線設備于2012年以后陸續投入使用,最晚投入設備為2015年,總投資額度2500萬元,由立式車床12臺,立式加工中心6臺、臥式加工中心4臺組成。

    加工線配備25名操作人員,三班制生產,具有年產液壓泵中間體、馬達后蓋類零件6萬件的能力。


    整體閥閥體加工線


    該生產線于2011年投產使用,投資額度6000萬元,由7臺臥式加工中心(4臺豐田工機、3臺三井)、2臺清洗機、2臺崗本平面磨床、2臺珩磨機、1條FMS線組成。實現夜班無人值守加工。承擔22T-80T級液壓整體閥閥體加工任務。

    閥孔精加工采用日本濱野公生產的雙軸數控珩磨機,采用舒漲式珩磨結構、實現閥體孔珩磨尺寸精度控制在2μ,圓柱度控制在8μ,可以滿足通配要求。

    加工線配備15名操作人員,三班制生產,具有年產整體閥12000件閥體加工能力。

    伺服線生產線

    該生產線于2015年投產使用,投資額度1100萬元,由7臺馬扎克立式加工中心,2臺自制簡易珩磨機組成。

    加工線配備11名操作人員,三班制生產,具有生產液壓泵用伺服閥體6萬件生產能力。


    精密加工區


    該區共有STUDER精密平面磨床2臺、球面磨床4臺、萬能外圓磨床2臺,太陽工機立式磨床2臺,福馬德內孔磨床3臺、米克羅莎無心磨床3臺、索菲納超精機1臺、豐田工機數控外圓磨7臺、格里森磨齒機1臺、單面研1臺等36臺設備。總投資額度8000萬元。

    該區域進行溫度管控,溫度控制在20± 1度。滿足了液壓零件的高精度加工要求:閥芯尺寸精度控制在1μ,形位公差圓柱度控制在2μ,實現閥體、閥孔通配。

    精密加工區配備30名操作人員,三班制(部分設備采用二班制)生產,產能滿足裝配產能零件需求。


    熱處理


    熱處理生產線2012年投產使用,投資額度2500萬元,生產具有兩條211多用爐生產線、兩臺臺車式電阻爐、1臺網帶式燒結爐、1臺AGV自動搬運車,并配套自動校直機一臺、液體噴砂機一臺,可實現零件的滲碳、碳氮共滲、氮化、軟氮化、調質、正火、退火及雙金屬燒結等處理。

    雙金屬燒結技術為中川專利技術,對燒結銅進行特殊配比,實現了銅與鋼、銅與鑄鐵的雙金屬結合,抗剪強度達200Mpa,成品率99.5%,領先行業水平。

    熱處理線配備名14操作人員,三班制生產,具有年熱處理零件3000噸能力。

    裝配、實驗區

    擁有泵、馬達、減速機、閥共4條裝配線、具有泵、馬達、閥實驗臺6臺,總投資額度2500萬元。

    裝配、實驗區區配備80名操作人員,裝配區兩班制生產,實驗區三班制生產,具有生產泵1萬臺/年、液壓閥、回轉 總成3600臺套/年、行走總成1000臺套/年的生產能力。

    缸體加工線(2條)

    缸體加工線共有數控車床4臺,拉床2臺、立式加工中心6臺、米克朗柔性加工模塊3套、高頻淬火機床1臺、平面研床1臺、球面對研機3臺、英格斯珩磨機1臺,總投資2500萬元。

    加工線配備18名操作人員,三班(二班)制生產,具有生產泵、馬達缸體3萬件能力。

    殼體加工線

    該生產線于2011年投產使用,投資額度5000萬元,由7臺德馬吉75H臥式加工中心和1條舒樂線組成,承擔22T、8-10T級泵、馬達的殼體類零件的任務。

    加工線配備9名操作人員,三班制生產,具有生產泵、馬達殼體3.6萬件/年能力。


    變速箱生產線


    該生產線于2013年投產使用,投資額度2500萬元,由4臺馬扎克8800型臥式加工中心及1條FMS線組成。可實現夜班無人值守加工。承擔DF公司130馬力以上變速箱生產任務。

    加工線配備9名操作人員,三班制生產,具有生產高檔變速箱6000件生產能力。

    發動機缸體、缸蓋加工線

    該線共有牧野臥式加工中心17臺、清洗機1臺,總投資額度5000萬元。

    齒輪、齒圈加工線

    齒輪、齒圈加工線共有數控立車床4臺,數控車床4臺,立式加工中心4臺、格里森插齒機6臺,格里森滾齒機2臺,總投資3800萬元。

    加工線配備24名操作人員,具有生產齒輪齒圈5萬件能力。

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